Harley-Davidson CVO Street Glide [2010-2016]: Nesenstanti “Bagger” klasika su siela

Introduction

Harley-Davidson CVO Street Glide (2010–2016) – tai ne šiaip motociklas, o ryškus pareiškimas. Priklausantis „Custom Vehicle Operations“ (CVO) linijai, šis ribotos gamybos tolimųjų kelionių modelis sujungia milžinišką V-Twin galią su išskirtiniu gamykliniu dizainu. Sukurtas tiems, kurie siekia išskirtinumo, CVO Street Glide nepaprastai išsiskiria „bagger“ segmente savo rankomis dažytomis detalėmis, galinga garso sistema ir važiuokle, skirta ilgoms kelionėms rauti. Po kurio laiko praleisto už šio modelio vairo tampa aišku, kodėl jis išlieka legenda tarp ilgų distancijų entuziastų. Panagrinėkime, kuo šis modelis toks ypatingas.

---

Design: Kur jėga susitinka su elegancija

CVO Street Glide išvaizda – tarsi meistriška pamoka, kaip suderinti agresiją ir rafinuotumą. Ikoninis „Batwing“ tipo priekinis gaubtas dominuoja priekyje, talpindamas „Daymaker™“ LED žibintą, skrodžiantį tamsą tarsi švyturio spindulys. Tačiau svarbiausia – CVO ženkliniai akcentai:

• Rankomis dažytos liepsnos ir grafika: Kiekvieni metai turėjo savitas spalvų kompozicijas, pavyzdžiui, Atomic Red/Candy Apple Flames (2016 m.) ar Kryptonite/Black Diamond (2011 m.), kurias kruopščiai piešia tikri dažymo meistrai. Tad niekada nerasite dviejų visiškai vienodų modelių.
• Žemas siluetas: Priekinį 19 colių ratą glaudžiai apgaubiantis sparnas ir pailgintos daiktadėžės gale suteikia motociklui žemą, vientisą profilį.
• Išraiškinga apdaila: Veidrodinio chromo „Aggressor“ ratlankiai, spalvai priderinti priekinio gaubto vidiniai paviršiai ir kulkos formos posūkio signalai suteikia prabangos pojūtį.

Važiavimo padėtis – klasikinė „Harley“: tiesi sėdėsena, plačios vairo rankenos, užtikrinančios natūralią alkūnių padėtį. Vienvietė sėdynė (galima ir dvivietė) yra 690 mm (27,2 in) aukštyje, tad daugelio ūgių motociklininkai gali tvirtai pastatyti kojas prie šviesoforų.

---

Engine & Performance: Plėšrūno širdis

CVO Street Glide centre – Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ variklis – 1 801 cm³ (110 kub. colių) oru/aliejuje aušinamas V-Twin agregatas. Tai ne šiaip eilinis „Harley“ variklis, o tikra sukimo momento mašina, sukurta ilgoms kelionėms:

• Galia: 97,9 AG (71,5 kW) prie 5 100 aps./min ir 156 Nm (115,1 lb-ft) prie 3 250–4 000 aps./min. Sukimo momentas pasiekiamas plačiame diapazone: jėgą jausite nuo laisvos eigos iki didžiausių apsukų.
• Šešių pavarų CruiseDrive: Žemesnės apsukos šeštoje pavarų dėžės pavaroje (apie 2 500–2 800 aps./min ties 110 km/val) užtikrina mažesnes vibracijas ilgose kelionėse.
• Išmetimo garsas: Chromuoti dvigubi vamzdžiai sukuria gilų, sodrų garsą, malonų vairuotojo ausiai. Jei norisi dar labiau pabrėžti jėgą, MOTOPARTS.store siūlo įvairius antrinius duslintuvus.

Diržinė galinė pavara nereikalauja ypatingos priežiūros, o hidraulinė sankaba sumažina rankenos spaudimo jėgą – tai didelis privalumas važinėjant mieste. Nors visas motociklas sveria apie 398 kg (877 svarus), 26° šakės kampas ir 170 mm (6,7 in) poslinkis suteikia netikėtai lengvą valdymą posūkiuose.

---

Comfort & Ergonomics: Patogumas be kompromisų

„Harley“ vykdyti „Project RUSHMORE“ patobulinimai (nuo 2014 m.) pavertė CVO puikiu ilgo nuotolio kelioniniu:

• „Batwing“ gaubtas su Splitstream ventiliacija: Iki 20% geresnė apsauga nuo vėjo galvos srityje – nepakeičiama savybė važiuojant didelius atstumus.
• Oro srautų sprendimai: Šildomos rankenos, reguliuojamos kojų paminos ir „Wind Splitter“ priekinis stiklas leidžia pritaikyti komfortą įvairiomis oro sąlygomis.
• Paruoštas dviem: Keleivio paminos ir papildomos sėdynės užtikrina, kad ilgos kelionės gali būti smagios ir kartu su pakeleiviu. Tačiau bazinė vienvietė sėdynė orientuota į vairuotojo patogumą.

41,3 mm teleskopinė šakė priekyje ir galiniai oru reguliuojami amortizatoriai malšina kelio nelygumus, tačiau važiuojant išties prastu asfaltu gali trūkti minkštumo. Dėl to daugelis savininkų renkasi aukštos klasės amortizatorius (pvz., Öhlins).

---

Technology & Infotainment: Riedantis koncertų salės analogas

CVO elektronika primena prabangų automobilį:

• Boom! Box 6.5GT: 6,5 colių lietimui jautrus ekranas su GPS, „Bluetooth“ ryšiu ir valdymu balsu. Nors vartotojo sąsaja šiandien jau atrodo šiek tiek pasenusi, ja naudotis nesudėtinga.
• Boom! Stage II Audio: 12 garsiakalbių, sustiprinamų 600 vatų galia, tarp kurių – žemadažniai garsiakalbiai įmontuoti daiktadėžių dangčiuose. Pasukus garsumą iki 80%, vėjo triukšmas tiesiog užgožiamas.
• “Jukebox” skyrius: Užrakinama, USB jungtimi aprūpinta spintelė priekinio gaubto viduje, kur galima saugiai krauti ir laikyti savo įrenginius.

Kai kas skundžiasi, kad dideliu greičiu važiuojant žemi dažniai per stipriai „užgožia“ vidurinius tonus, tačiau pakoregavus ekvalaizerį galima pagerinti garsą. Norintiems tobulesnės akustikos, siūlome pasidairyti į mūsų parduotuvės garso sistemų skiltį ir atsinaujinti garsiakalbius.

---

Competition: Kaip CVO atrodo tarp konkurentų

Pagrindiniai CVO Street Glide varžovai yra:

1. Indian Roadmaster
2. Privalumai: Minkštesnis važiavimas, moderni įranga (Apple CarPlay), didesnės daiktadėžės.

3. Trūkumai: Trūksta CVO būdingo vizualinio įspūdžio ir išmetimo sistemos „charakterio“.

4. Honda Gold Wing

5. Privalumai: Itin tolygiai veikiantis šešių cilindrų variklis, geresnis posūkių stabilumas.

6. Trūkumai: Sterili asmenybė; vairuojant jaučiasi labiau “automobilinis” nei gyvybingas.

7. BMW K1600GTL

8. Privalumai: 160 AG eilėje išdėstyti šeši cilindrai, adaptyvūs žibintai, greito perjungimo sistema.
9. Trūkumai: Sudėtingesnė priežiūra, trūksta „Harley“ stiliaus personalizavimo kultūros.

CVO pranašumas: Tai vienintelis modelis savo segmente, kuris gali būti lyg riedantis meno kūrinys. Ranka apdoroti dažai, nepakartojami važiavimo pojūčiai ir platus „Harley“ atstovybių tinklas lemia, jog daugelis renkasi šį motociklą, jei vertina emocijas labiau nei sausus skaičius.

---

Maintenance: Kad legenda gyvuotų toliau

Nors CVO Street Glide tvirtas, jam taip pat reikia priežiūros:

• Alyvos keitimas: Kas 5 000 km (apie 3 100 mylių), naudojant 20W-50 sintetinę alyvą (3,8 l / 4,0 kvartos). Nepamirškite patikrinti ir pirminio pavarų skyriaus (apie 1,1 l).
• Diržinė pavara: Kas 10 000 km (apie 6 200 mylių) apžiūrėkite, ar nėra įskilimų ar nešvarumų. Nors retai, bet jei tenka keisti – tai brangu, todėl verta rinktis sutvirtintus antrinius diržus.
• Stabdžiai: ABS sistema veikianti su dviem 292 mm priekiniais diskais užtikrina stiprų stabdymą, tačiau važiuojant su didesne apkrova trinkelės gali greičiau diltis. Keramikinės ar sukepintų metalų trinkelės gali veikti ilgiau.
• Padangų slėgis: 2,5 bar (36 psi) priekyje ir 2,8 bar (41 psi) gale. Standartinės „Dunlop Multi-Treads“ tarnauja apie 12 000 km (7 500 mylių).

Populiariausi patobulinimai, kuriuos rasite MOTOPARTS.store:
- Didelio pralaidumo oro filtrai, suteikiantys daugiau sukimo momento.
- Papildomi LED žibintai naktiniams važiavimams.
- Individualizuoti išmetimai, išlaisvinantys visą „Twin Cam“ balsą.

---

Final Thoughts

2010–2016 m. gamintas CVO Street Glide nėra tobulas – jis sunkus, gana daug degina (apie 5,7 l/100 km arba 41 mpg), o jo elektronika šiek tiek atsilieka nuo naujausių modelių. Tačiau tobulumas nėra šio motociklo esmė. Jis sukurtas tam, kad perteiktų stipriausius pojūčius, kurie netelpa į jokias skaičių lenteles. Jei jums svarbi tolimų kelionių praktika ir išraiškingas stilius, CVO išlieka vienu ryškiausių „Harley“ šeimos pasididžiavimų.

Nesvarbu, ar jūsų tikslas – prižiūrėti savo CVO, ar suteikti jam dar daugiau išskirtinumo, MOTOPARTS.store rasite viską, kad jūsų „Glide“ visada būtų pasiruošęs naujiems nuotykiams. Nuo premium alyvų iki individualių rankenų – viskas, kad kelionė būtų įkvepianti.

Važiuokite drąsiai, važiuokite garsiai.

---

Specifikacijų lentelė

---